ปากเสียงของคนท้องถิ่น เพื่อการพัฒนาประเทศ
การเมือง / การปกครอง ย้อนกลับ
สว.มังกร ศรีเจริญกูล สมาชิกวุฒิสภาติดตามรายงานสรุปผลการประชุมและลงพื้นที่แก้ไขปัญหาจราจร
11 เม.ย. 2569

สว.มังกร ศรีเจริญกูล สมาชิกวุฒิสภาติดตามรายงานสรุปผลการประชุมและลงพื้นที่แก้ไขปัญหาจราจร
บริเวณสี่แยกช้างเผือก – ประตูปล่อง จังหวัดน่าน
หน่วยงานที่ร่วมบูรณาการ: แขวงทางหลวงชนบทน่านที่ 1 และ 2 เทศบาลเมืองน่าน และสถานีตำรวจภูธรเมืองน่าน
1. การวิเคราะห์สภาพปัญหาและจุดเสี่ยง (Site Analysis)
จากการลงพื้นที่ตรวจสอบบริเวณสี่แยกช้างเผือกและเส้นทางเชื่อมโยง พบประเด็นสำคัญ ดังนี้
ทัศนวิสัย (Sight Distance): ถนนฝั่งสนามบินมีลักษณะเป็นเนิน (หลังเต่า) ส่งผลให้บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ทำให้มองไม่เห็นรถที่จอดรอสัญญาณไฟด้านหน้าในระยะปลอดภัย และเกิดอุบัติเหตุชนท้ายบ่อยครั้ง
สิ่งกีดขวางทางสายตา: ป้อมยามตำรวจและศาลาพักผู้โดยสารเดิมตั้งอยู่ในจุดที่บดบังมุมมอง โดยเฉพาะรถที่เลี้ยวซ้ายและกลับรถ ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
พฤติกรรมการขับขี่: รถจากทางหลวงหมายเลข 101 (ทุ่งช้าง) มักใช้ความเร็วสูงเมื่อเข้าสู่เขตเมือง เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบริเวณทางแยก
2. แนวทางการปรับปรุงทางกายภาพ (Physical Improvements)
ที่ประชุมมีมติให้ดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ดังนี้
ปรับระดับผิวจราจร (Cut-Fill) โดยปาดเนินถนนลงประมาณ 50 เซนติเมตร เพื่อเพิ่มระยะการมองเห็นของผู้ขับขี่ให้ได้ไม่น้อยกว่า 100–150 เมตร
รื้อย้ายป้อมยามตำรวจและศาลาพักผู้โดยสารที่บดบังทัศนวิสัย
ย้ายศาลาพักผู้โดยสารไปยังบริเวณสวนสาธารณะบ้านช้างเผือก ห่างจากจุดเดิมประมาณ 20 เมตร
ปรับปรุงและขยายทางเท้าบริเวณหน้าวิทยาลัยเทคนิคน่าน พร้อมจัดทำทางลาด (Slope) รองรับการใช้งานตามหลักอารยสถาปัตยกรรม (Universal Design)
3. การบริหารจัดการจราจรและงานวิศวกรรมจราจร (Traffic Engineering)
ปรับระบบสัญญาณไฟจราจรจาก 2 เฟส เป็น 3 เฟส เพื่อแยกทิศทางการจราจร ลดจุดตัดและความขัดแย้งของกระแสจราจร
ปรับปรุงเครื่องหมายจราจร โดยตีเส้น Guideline (เส้นประขาว) กำหนดแนวการเลี้ยวให้ชัดเจน
จัดทำเกาะสีเพื่อจัดระเบียบช่องจราจร ลดการตัดเลน
ติดตั้งป้ายเตือน “ลดความเร็ว” และ “ทางแยกอันตราย” แบบสะท้อนแสง ก่อนถึงจุดตัดไม่น้อยกว่า 200 เมตร
4. การบริหารงบประมาณและการแบ่งความรับผิดชอบ (Budget & Responsibility)
เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ได้กำหนดภารกิจของแต่ละหน่วยงาน ดังนี้
แขวงทางหลวงน่านที่ 2: รับผิดชอบงานปรับปรุงโครงสร้างถนน ปาดเนิน งานทางเท้า และเครื่องหมายจราจร โดยดำเนินการผ่านผู้รับเหมาเดิม
เทศบาลเมืองน่าน: รับผิดชอบงบประมาณในการจัดซื้อและติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรแบบ 3 เฟส โดยอ้างอิงข้อมูลสถิติอุบัติเหตุจากสถานีตำรวจ
สถานีตำรวจภูธรเมืองน่าน: สนับสนุนการอำนวยความสะดวกด้านการจราจรในช่วงดำเนินงาน และติดตั้งสัญญาณไฟเตือนชั่วคราว
5. สรุปมติและเป้าหมาย (Conclusion)
ที่ประชุมมีมติให้ทุกหน่วยงานเร่งรัดดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในรอบการก่อสร้างปัจจุบัน เพื่อยกระดับความปลอดภัยของสี่แยกช้างเผือก–ประตูปล่อง ให้เป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญที่ปลอดภัยสำหรับประชาชนและนักท่องเที่ยว พร้อมลดอุบัติเหตุทางถนนให้ได้อย่างเป็นรูปธรรม
ประสิทธิ์ สองเมืองแก่น จังหวัดน่าน

หนังสือพิมพ์ OPT NEWS ONLINE
วันที่ 1 - 15 เมษายน 2569
อปท.นิวส์เชิญเป็นแขก ดูทั้งหมด
03 ก.พ. 2569
อปท.นิวส์เชิญเป็นแขก 469 การเลือกตั้งสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (สส.) ที่จะมีขึ้นในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2569 นี้ จะว่าไปแล้ว เราน่าจะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองในหลายด้านอยู่มิใช่น้อย โดยเฉพาะกับตัวของนักการเมืองที่ขันอาสาเข้ามารับใช้ประชาชน เพราะหากลองส่อ...