"ศักดิ์สยาม" ย้ำ พ.ย.นี้ รถไฟ 198 ขบวน เลิกวิ่งสถานีหัวลำโพง ชี้ถึงเวลาต้องบูรณาการ ช่วยแก้ปัญหาจราจรติดขัด เปิดใช้สถานีกลางบางซื่อเต็มรูปแบบ หนุนตำแหน่งฮับอาเซียน

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ตั้งแต่เดือน พ.ย.นี้เป็นต้นไป สถานีกลางบางซื่อจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ โดยนโยบายของกระทรวงฯ ต้องการให้รถไฟทุกขบวน โดยเฉพาะรถไฟทางไกล ต้องปรับเส้นทางให้สิ้นสุดจากเดิมสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) เป็นสถานีปลายทางที่สถานีกลางบางซื่อ โดยปัจจุบันมีรถไฟที่ให้บริการอยู่ประมาณ 198 ขบวน ซึ่งกระทรวงฯ มองว่าหากรถไฟไม่ต้องวิ่งให้บริการไปยังสถานีหัวลำโพงแล้ว จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนถนน ใช้ประโยชน์จากสถานีกลางบางซื่อให้คุ้มค่า สมกับที่ได้ลงทุนจำนวนมาก เพื่อสร้างเป็นศูนย์กลางของการขนส่งระดับอาเซียน

อย่างไรก็ดี ได้มอบให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จัดทำแผนบริหารการเดินรถเข้าสถานีกลางบางซื่อ และปิดการให้บริการที่สถานีหัวลำโพง โดยให้พิจารณาว่ามีข้อจำกัด หรืออุปสรรคใด รวมถึงวิธีแก้ปัญหาอย่างไร ซึ่งให้เวลาดำเนินการ 1 เดือน และให้นำกลับมาเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณา เบื้องต้นได้มอบนโนยายไปว่า พ.ย.2564 ตัวเลขขบวนรถไฟที่เดินรถเข้าสถานีหัวลำโพงต้องเป็นศูนย์ แต่อย่างไรก็ดี หากมีข้อจำกัด อาทิ รถไฟยังจำเป็นต้องเข้าไปเติมน้ำมันที่สถานีหัวลำโพง ให้ ร.ฟ.ท.ปรับตารางเวลาเดินรถเข้าไปในช่วงตั้งแต่เวลา 22.00-04.00 น. ซึ่งเป็นเวลาที่การจราจรบนถนนเบาบางแล้วเท่านั้น

นอกจากนี้ ยังได้มอบให้ ร.ฟ.ท. พิจารณากรณีปิดการให้บริการที่สถานีหัวลำโพงแล้ว ในส่วนของทางรถไฟจากบางซื่อไปหัวลำโพงจะสามารถพัฒนา หรือทำกิจกรรมใดเพื่อคืนประโยชน์ให้แก่สังคมและประชาชนได้ เนื่องจากที่ผ่านมาประชาชนต้องลำบากจากผลกระทบทางเสียงของรถไฟมานาน อีกทั้งสถานีหัวลำโพง ให้ศึกษาใช้ประโยชน์ พัฒนาเป็นแลนด์มาร์คสำคัญของประเทศ ส่วนข้อกังวลว่าหากยกเลิกเดินรถจากเข้าสถานีหัวลำโพงแล้ว จะมีประชาชนได้รับความเดือดร้อน ไม่ได้ใช้บริการเหมือนที่เคย ตนได้มอบให้ ร.ฟ.ท.หารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันจัดทำแผนรองรับแล้ว

"กระทรวงฯ ดูแลทั้งรถเมล์และรถไฟฟ้า ก็ต้องนำมาบูรณาการร่วมกัน ยืนยันว่าไม่มีปัญหาใดที่แก้ไขไม่ได้ เวลานี้ต้องมาพิจารณากันว่าสิ่งที่เป็นประโยชน์กับผลกระทบสิ่งไหนสำคัญมากกว่ากัน หากยังกลัวการเปลี่ยนแปลง ก็ต้องทนกับปัญหาหาการจราจรติดขัดเป็นอัมพาตกันต่อไป ผมไม่อยากให้กรุงเทพฯ มีทางด่วนอย่างดี แต่เมื่อจะลงทางด่วนต้องมาติดรถไฟ ทำให้การจราจรบนทางด่วนติดขัดไปด้วย"