นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างเร่งจัดทำแผนงานโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ตามแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ด้านคมนาคมขนส่ง ปี 2560 โดยคาดว่าจะสรุปได้ภายใน 1 สัปดาห์เพื่อเตรียมนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ขออนุมัติต่อไป ซึ่งในภาพรวมจะมีทั้งโครงการรถไฟฟ้า รถไฟทางคู่ ระยะ 2 และรถไฟทางคู่สายใหม่ รวมถึงโครงการทางพิเศษ, โครงการทางพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) และการปรับปรุงสนามบินภูมิภาคของกรมท่าอากาศยาน (ทย.) วงเงินลงทุนรวมอาจจะสูงกว่า 2 แสนล้านบาท เนื่องจากจะมีโครงการในแผนปฏิบัติการ ปี 2559 ต้องดำเนินการต่อเนื่องไปในปี 2560
       
       โดยงบประมาณจะไหลมารวมอยู่ในกรอบแผนปฏิบัติการ ปี 2560 คือ รถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) 4 สาย ได้แก่  รถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา (ภายใต้ความร่วมมือไทย-จีน) ระยะทาง 252.5 กม. กรอบวงเงินโครงการ 179,412.21 ล้านบาท รถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-พิษณุโลก (ภายใต้ความร่วมมือไทย-ญี่ปุ่น)  ระยะทาง 384 กม. รถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทาง 193.50 กิโลเมตร (กม.) กรอบวงเงิน 152,528 ล้านบาท และสายกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. กรอบวงเงิน 94,673.16 ล้านบาท 
       
       ทั้งนี้ จากการพิจารณาโครงการในแผนปี 2559 พบว่าส่วนใหญ่สามารถนำเสนอ ครม.ได้ครบภายในเดือน พ.ย.นี้ เช่น โครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง ได้แก่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,840.54 ล้านบาท ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,036.53 ล้านบาท และช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงิน 10,301.95 ล้านบาท ซึ่งคาดว่า ครม.จะพิจารณาในการประชุมวันที่ 1 พ.ย.นี้ รวมถึงโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ระยะทาง 23.6 กม. วงเงินลงทุนรวม 131,171.94 ล้านบาท อยู่ระหว่างเสนอคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (บอร์ด สศช.) ในเดือน พ.ย. และจะนำเสนอ ครม.ต่อไป
       
       สำหรับโครงการที่อยู่ในแผนปฏิบัติการปี 2560 เช่น รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ได้แก่ 1. ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี วงเงิน 49,951.13 ล้านบาท 2. ปากน้ำโพ-เด่นชัย วงเงิน 64,921.05 ล้านบาท 3. ขอนแก่น-หนองคาย วงเงิน 23,727.34 ล้านบาท 4. เด่นชัย-เชียงใหม่ วงเงิน 63,353.88 ล้านบาท 5. ชุมพร-สุราษฎร์ธานี วงเงิน 34,726.36 ล้านบาท 6. สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา วงเงิน 51,065.38 ล้านบาท 7. หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ วงเงิน 13,271.20 ล้านบาท และรถไฟทางคู่สายใหม่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงิน 76,980 ล้านบาท, สายบ้านไผ่-นครพนม วงเงิน 60,353 ล้านบาท
       
       ส่วนรถไฟฟ้า ได้แก่  สายสีเขียวใต้ ช่วงสมุทรปราการ-บางปู ระยะทาง 9.2 กม. วงเงิน 9,529.54 ล้านบาท, รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงคูคต-ลำลูกกา ระยะทาง 6.5 กม. วงเงิน 9,236.07 ล้านบาท, สายสีน้ำเงินช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 8 กม. วงเงิน 21,120 ล้านบาท, สายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม ระยะทาง 16.4 กม. วงเงิน 85,288.54 ล้านบาท
       
       และยังมีมอเตอร์เวย์ สายนครปฐม-ชะอำ ระยะทาง 119 กม. วงเงิน 80,600 ล้านบาท และทางด่วน สายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอก ระยะทาง 16.923 กม. มูลค่าโครงการกว่า 3 หมื่นล้านบาท รวมถึงรถไฟสายสีแดง ส่วนต่อขยายจากรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ วงเงิน 6,018 ล้านบาท, ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา/ตลิ่งชัน-ศิริราช วงเงิน 17,966.16 ล้านบาท และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ช่วงพญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง วงเงิน 31,139.35 ล้านบาท