นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท เปิดเผยว่า บริเวณจุดตัดของถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027 กับถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3138 ในท้องที่ตำบลเขาคันทรง อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี มีลักษณะเป็นสามแยกโค้งรัศมีกลับ ที่ไม่มีการควบคุมด้วยระบบสัญญาณไฟจราจร ซึ่งถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027 เป็นเส้นทางสายรองในการขนส่งสินค้าจากโรงงานอุตสหกรรมในอำเภอศรีราชาและนิคมอุตสาหกรรมเหมราชชลบุรี รวมถึงโรงงานอุตสาหกรรมในพื้นที่ใกล้เคียง และเป็นเส้นทางลัดระหว่างท่าเรือแหลมฉบังไปยังอำเภอบ้านบึง อำเภอพนัสนิคม จังหวัดชลบุรี ตลอดจนจังหวัดใกล้เคียง อาทิเช่น จังหวัดฉะเชิงเทรา จังหวัดระยอง จังหวัดจันทบุรี จังหวัดสระแก้ว จึงทำให้เส้นทางดังกล่าวมีปริมาณการจราจรที่คับคั่ง ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง

ทั้งนี้ เพื่อเป็นการแก้ปัญหาอุบัติเหตุ ลดความสูญเสีย เพิ่มความปลอดภัยให้ประชาชนในการสัญจร รองรับปริมาณการจราจร การขนส่งที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต ทช.จึงได้สำรวจและออกแบบปรับปรุงจุดอันตรายและก่อสร้างสะพานข้ามแยกบนถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027 เชื่อมถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3138 โดยก่อสร้างเป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก รูปแบบเป็นทางต่างระดับ จำนวน 2 สะพานไขว้กันเป็น 2 ระดับ คร่อมถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027 และถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3138

ประกอบด้วย สะพานข้ามแยกจากถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027 ทิศทางเลี้ยวขวาจากแหลมฉบังไปยังถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3138 มุ่งหน้าอำเภอบ้านค่าย จังหวัดระยอง ความยาวรวม 479 เมตร และสะพานข้ามแยกจากจากถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3138 ทิศทางเลี้ยวขวาจากอำเภอบ้านบึงไปยังถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027 มุ่งหน้าท่าเรือแหลมฉบัง ความยาวรวม 288 เมตร พร้อมก่อสร้างถนนเชิงลาดผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต พร้อมทางกลับรถบนถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027 และทางเชื่อมสาธารณะด้านซ้ายทางของถนนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3138

ปัจจุบันโครงการดังกล่าว ได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้ประชาชนได้ใช้สัญจรแล้ว โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้างรวม 277.999 ล้านบาท