ส่งต่อรัฐบาลใหม่แก้หนี้สายสีเขียว

นางณัฐฏ์จารี อนันตศิลป์ เลขาธิการคณะรัฐมนตรี กล่าวว่า การรายงานแนวทางการแก้ปัญหารถไฟฟ้าสายสีเขียวในครั้งนี้เนื่องมาจาก ก่อนหน้านี้ กทม.ได้เสนอแนวทางการการแก้ปัญหามาให้ ครม.พิจารณาแล้ว แต่ในขณะนั้นกระทรวงคมนาคมได้มีการทักท้วงในบางประเด็นและให้ กทม.ทำข้อชี้แจงเข้ามายัง ครม.ใหม่ และเมื่อ กทม.มีผู้ว่าราชการคนใหม่ก็มีการทำข้อมูลและข้อเสนอเข้ามา ครม.ใหม่ โดยในเรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียวเสนอเข้า ครม.มาแล้ว 5 ครั้งโดยเป็นการเสนอในรัฐบาลนี้ แล้วถ้ารวมกับช่วง คสช.ด้วยก็รวมมีการเสนอเข้า ครม.มาแล้ว 7 ครั้ง

“กทม.ได้มารายงานข้อมูลต่างๆ ของโครงการให้ครม.รับทราบว่า เหตุการณ์เรื่องของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวกำลังเดินอยู่อย่างนี้ เพื่อให้ ครม.รับทราบเฉยๆ แต่ไม่ได้อนุมัติอะไร และคงต้องเสนอให้รัฐบาลหน้าพิจารณาต่อไป”

ส่วนประเด็นการเสนอ ครม.ในครั้งนี้ รัฐบาลใหม่สามารถนำไปพิจารณาในการแก้ไขปัญหาให้กับ BTSC ได้หรือไม่ เลขาธิการ ครม.กล่าวว่า กทม.ต้องมีการปรับปรุงตัวเลขให้เป็นข้อมูลล่าสุด ซึ่งต้องรวมทั้งภาระหนี้และดอกเบี้ยเข้ามาให้เป็นตัวเลขล่าสุดอีกครั้งก่อนและต้องขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง

กทม.เสนอใช้“พีพีพี”แก้ปัญหา

สำหรับแนวทางการต่อสัมปทานให้กับเอกชนเพื่อแก้ปัญหาหนี้สินนั้น ทาง กทม.ได้มีการชี้แจงประเด็นนี้ว่า กทม.อยากให้มีการดำเนินการในรูปแบบให้เอกชนร่วมทุนในโครงการของรัฐ (PPP) ตาม พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 แทนการให้สัมปทานเอกชน โดยไม่อยากดำเนินการโดยใช้คำสั่งของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) และหากดำเนินการในรูปแบบ PPP ขั้นตอนต้องเริ่มใหม่ทั้งหมด

“กทม.เห็นควรที่จะดำเนินการโครงการฯ ตาม พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 เพื่อให้การพิจารณาคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนมีความรอบคอบ มีการพิจารณาข้อมูลรอบด้านและตรวจสอบได้ อันจะเป็นประโยชน์ต่อสาธารณะในการได้รับการบริการของรัฐอย่างมีประสิทธิภาพ”

นอกจากนี้ กทม.ระบุว่าเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายการเดินทางของประชาชนและทำให้การบริการสาธารณะเป็นไปอย่างต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน จึงเห็นควรสนับสนุนงบประมาณจากรัฐบาลสำหรับโครงสร้างพื้นฐานและงานติดตั้งระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) ของโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ในกำกับดูแลของ กทม. เช่นเดียวกับโครงการรถไฟฟ้าสายอื่นที่รัฐบาลเป็นผู้ดำเนินการ

แนะทำสถานะการเงินเสนอ ครม.ใหม่

รายงานข่าวจากทำเนียบรัฐบาลระบุว่า พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย รายงาน ครม.ด้วยว่าการนำเสนอเรื่องนี้เข้า ครม.รับทราบเพื่อให้บริษัทเอกชน ซึ่งรับภาระหนี้แทนรัฐบาลอยู่ในขณะนี้มีทางออกให้ได้หายใจได้ เพราะการจ่ายหนี้หยุดมานาน ขณะที่ต้นทุนทางการเงินของเอกชนสูงประสบปัญหาในการขอกู้เงินที่ต้องเจอดอกเบี้ยแพง ซึ่งการออกหุ้นกู้ลำบากหากยังมีปัญหาเรื่องหนี้ที่รัฐบาลค้างจ้ายอยู่ ส่วนข้อเสนอการร่วมลงทุนระหว่างรับและเอกชน เพราะรัฐทำเองก็ขาดทุน อย่างไรก็ตาม การแก้ไขเรื่องหนี้เป็นเรื่องของรัฐบาลหน้าต้องตัดสินใจ

ด้านสำนักงบประมาณให้ความ เห็นว่า กทม.ควรร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำข้อมูลประมาณการวงเงินภาระหนี้สินที่คาดว่าจะเกิดขึ้นทั้งหมดจนจบสัญญาสัมปทาน ในปี 2572 เปรียบเทียบกับประมาณการรายได้ สถานะทางการเงินของ กทม. และจัดทำข้อเสนอแผนการชำระหนี้ดังกล่าวเป็นรายปี เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการพิจารณาของ ครม.ในโอกาสแรก

ทั้งนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ทำความเห็นในเรื่องนี้ด้วย โดยกระทรวงคมนาคมเห็นควรเสนอ ครม.ชุดต่อไป และให้ กทม.หารือกับกระทวงคมนาคมเรื่องระบบตั๋วร่วม การกำหนดค่าโดยสาร การเชื่อมโยงโครงข่าย ส่วนความชัดเจนข้อกฎหมายว่ารัฐบาลจะสนับสนุนงบประมาณให้ กทม.ได้เพียงใด ให้ กทม.ประสานกับสำนักงบประมาณในรายละเอียด และแนวทางแก้ปัญหาข้อพิพาท และภาระหนี้ระหว่าง บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด กับเอกชน