ทั้งนี้ โครงข่ายทั้งหมดที่กรมทางหลวงกำลังดำเนินการ เป็นโครงข่ายถนน 62 โครงการ วงเงินกว่า 9.5 หมื่นล้าน รองรับ EEC เผย เร่งสร้าง 48 สายทาง วงเงิน 4.8 หมื่นล้านเร็วขึ้นในปี 62 โดยจะผุดวงแหวนรอบเมือง เปิดพื้นที่ใหม่มาบตาพุด ฉะเชิงเทรา พนัสนิคม ลุยถนนเชื่อม 55 จังหวัดเมืองรอง     

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยเมื่อเร็วๆ นี้ว่า ขณะนี้กรมอยู่ระหว่างปรับแผนการลงทุนโครงการ จะบรรจุในงบประมาณปี 2562 ให้สอดรับกับนโยบายของนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ ที่มอบให้กรมจัดสรรงบฯพัฒนาโครงการถนนรองรับการท่องเที่ยวในพื้นที่หัวเมืองรอง 55 จังหวัด และพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) เพื่อเป็นการเร่งรัดการลงทุนและกระตุ้นการเบิกจ่ายงบประมาณเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจโดยรวม

ทั้งนี้ ทล.จะต้องทำโครงข่ายถนนให้เชื่อมโยงกับแหล่งท่องเที่ยวในเมืองรองที่รถยนต์ยังเข้าถึงลำบาก รวมถึงเชื่อมกับถนนสายรองของกรมทางหลวงชนบท สถานีรถไฟ และสนามบิน ให้นักท่องเที่ยวใช้บริการเครื่องบิน เช่ารถขับไปสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ ได้สะดวก ซึ่งจะช่วยให้ระบบเศรษฐกิจท้องถิ่นคึกคักขึ้น

เบื้องต้น ทล.มีโครงการขยายถนนสนับสนุนเมืองรอง 55 จังหวัด ได้แก่ นครศรีธรรมราช อุดรธานี เชียงราย ลพบุรี พิษณุโลก สุพรรณบุรี อุบลราชธานี นครนายก หนองคาย สระแก้ว เลย ตาก ตราด เพชรบุรี จันทบุรี มุกดาหาร นครสวรรค์ ราชบุรี สมุทรสงคราม บุรีรัมย์ ชัยภูมิ พัทลุง ตรัง ศรีสะเกษ ปราจีนบุรี สตูล ชุมพร สุโขทัย สุรินทร์ สกลนคร ลำพูน นครพนม อุตรดิตถ์ ระนอง ลำปาง ร้อยเอ็ด แม่ฮ่องสอน พิจิตร แพร่ ชัยนาท น่าน อ่างทอง มหาสารคาม กำแพงเพชร อุทัยธานี นราธิวาส ยะลา พะเยา บึงกาฬ กาฬสินธุ์ ยโสธร สิงห์บุรี หนองบัวลำภู อำนาจเจริญ และปัตตานี

เช่น ทางหลวงหมายเลข 101 และ 102 กำแพงเพชร-สุโขทัย-อุตรดิตถ์ สนับสนุนการท่องเที่ยวอุทยานประวัติศาสตร์กำแพงเพชร อุทยานประวัติศาสตร์สุโขทัย อุทยานประวัติศาสตร์ศรีสัชนาลัย 141 กม. 5,920 ล้านบาท, ทางหลวงหมายเลข 4 ระนอง-พังงา-กระบี่ สนับสนุนการท่องเที่ยวทะเลฝั่งอันดามัน 28 กม. 1,400 ล้านบาท, ทางหลวงหมายเลข 201 เลย-เชียงคาน สนับสนุนการท่องเที่ยวเชียงคาน ภูกระดึง ภูเรือ ภูสวนทราย ภูทอก 19 กม. 800 ล้านบาท

ทางหลวงหมายเลข 317 จันทบุรี-สระแก้ว สนับสนุนการท่องเที่ยวหาดแหลมสิงห์ เกาะกูด เกาะช้าง อุทยานแห่งชาติเขาสอยดาว และแหล่งผลไม้ภาคตะวันออก 53 กม. 2,570 ล้านบาท และทางหลวงหมายเลข 212 นครพนม-หนองคาย สนับสนุนการท่องเที่ยวพระธาตุพนม พระธาตุเรณูนคร ระยะทางที่จะพัฒนา 24 กม. 1,050 ล้านบาท

สำหรับโครงการถนนรองรับ EEC นายธานินทร์ เปิดเผยว่า ทางรองนายกรัฐมนตรีสั่งให้กรมเร่งโครงการที่บรรจุในปี 2563-2565 จำนวน 34 โครงการ วงเงิน 48,570 ล้านบาท ให้เร็วขึ้นเป็นภายในปี 2562 จากเดิมกรมจัดทำเป็นแผน 10 ปี 2557-2565 รวม 62 โครงการ 743 กม. วงเงิน 95,765 ล้านบาท

โดยจะมีทั้งโครงการขยายช่องจราจร บูรณะทางเดิม ก่อสร้างทางแนวใหม่ ทางเลี่ยงเมือง สะพานข้ามทางรถไฟ ทางต่างระดับและสะพานลอยกลับรถ เพื่อเตรียมโครงสร้างพื้นฐานรองรับการลงทุนในพื้นที่ เช่น ทางเข้าสนามบินอู่ตะเภา ท่าเรือ และนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ แยกเป็นปี 2557-2560 จำนวน 15 โครงการ 133.583 กม. วงเงิน 27,944 ล้านบาท ปี 2561 จำนวน 13 โครงการ 193.31 กม. วงเงิน 19,251 ล้านบาท ปี 2562 จำนวน 23 โครงการ 220.865 กม. วงเงิน 18,490 ล้านบาท ปี 2563 จำนวน 7 โครงการ 72.413 กม. วงเงิน 9,030 ล้านบาท ปี 2564 จำนวน 2 โครงการ 5 0.635 กม. วงเงิน 14,100 ล้านบาท และปี 2565 จำนวน 2 โครงการ 74.041 กม. วงเงิน 6,950 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน ทล.สร้างแล้วเสร็จ 8 โครงการ อยู่ระหว่างก่อสร้าง 7 โครงการ ได้รับงบปี 2561 จำนวน 13 โครงการ lj;oโครงการก่อสร้างถนนในปี 2561 เช่น สะพานลอยข้ามแยกนิคมอุตสาหกรรมบ่อวิน อีสเทิร์นซีบอร์ด อมตะซิตี้และยกปากร่วม เป็น 8 ช่องจราจร วงเงิน 4,000 ล้านบาท, ขยายถนนจากกระทิงลาย-ระยองช่วงแยกมาบข่า-แยกบ้านแลง เป็น 6 ช่องจราจร ระยะทาง 24 กม. วงเงิน 2,250 ล้านบาท, ขยายถนนบางปู-บางปะกง เป็น 4 ช่องจราจร ระยะทาง 28.57 กม. วงเงิน 3,628 ล้านบาท

โครงการปี 2562-2563 อาทิ ขยายถนนบ้านฉาง-ระยองเป็น 8 ช่องจราจร 17.136 กม. 1,850 ล้านบาท, ขยายถนนพนมสารคาม-เขาหินซ้อน เป็น 6 ช่องจราจร พร้อมสะพานข้ามแยกถนน 319 ระยะทาง 21.5 กม. วงเงิน 2,420 ล้านบาท, ขยายถนนพัทยา-สัตหีบเป็น 8 ช่องจราจร ระยะทาง 22.24 กม. วงเงิน 1,800 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองมาบตาพุด เป็นถนนตัดใหม่ขนาด 8 ช่องจราจร ระยะทาง 30 กม. วงเงิน 6,000 ล้านบาท, ทางเลี่ยงเมืองฉะเชิงเทรา ระยะทาง 50.638 กม. วงเงิน 13,500 ล้านบาท, ทางเลี่ยงเมืองพนัสนิคม ระยะทาง 43.625 กม. วงเงิน 5,600 ล้านบาท